Model van een deel van een drijvend dok, Koninklijke Fabriek P. van Vlissingen & Dudok van Heel, 1863 - 1864

Identificatie

Titel(s)

Model van een deel van een drijvend dok

Objecttype

Objectnummer

NG-MC-1187

Omschrijving

Het dok bestond uit twee helften, terwijl het model een gedeelte van één helft voorstelt. Het is geheel van messing gemaakt, de constructie bestaande uit spanten van hoekijzer, versterkt met diagonaalverbanden en plaatwerk. Schotten verdelen het geheel in waterdichte compartimenten, die men vol laat lopen om het dok te laten zinken. Het model heeft een stoommachine onder het bovendek, een stoomketel en twee centrifugaalpompen voor het leegpompen. De schoren voor het schip zijn op het model niet aangegeven. Schaal 1:25 (schaal op model).

Vervaardiging

Vervaardiger

modelmaker: Koninklijke Fabriek P. van Vlissingen & Dudok van Heel
naar ontwerp van: August Elize Tromp
naar ontwerp van: Johan Strootman

Plaats vervaardiging

modelmaker: Amsterdam
naar ontwerp van: Nederland
naar ontwerp van: Nederland

Datering

1863 - 1864

Materiaal en Techniek

Fysieke kenmerken

messing

Materiaal

messing

Afmetingen

hoogte 44,5 cm × breedte 201 cm × diepte 50,5 cm

Toelichting

Het ijzeren drijvende droogdok, waarnaar dit model gemaakt is, werd in 1863-1864 door de Koninklijke Fabriek voor Stoom- en andere Werktuigen Paul van Vlissingen & Dudok van Heel in Amsterdam op last van de Nederlandse regering gemaakt. Het was 90 m lang en had een draagvermogen van 3000 ton. In 1864 werd het uiteengenomen en verscheept naar Soerabaya, waar het weer in elkaar gezet werd en naar het eiland Onrust gesleept om daar de houten droogdokken te vervangen. Eind jaren 1870 werd het versleten beschouwd en vervangen door een nieuw ijzeren drijvend dok (zie NG-MC-1411). Het model is in 1867-1868 tentoongesteld op de Wereldtentoonstelling te Parijs.

Verwerving en rechten

Verwerving

overdracht van beheer 1883

Copyright

Publiek domein

Herkomst

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Bibliografie en afkortingenlijst voor de herkomst (pdf)

Relaties

Gerelateerd

Documentatie

Modellen vertellen : bijzondere verhalen uit de Marinemodellenkamer van het Rijksmuseum, p. 224-227 met afb.
De Nederlandse ontmoeting met Azië 1600-1950, p. 361-362
Schiffahrt und Kunst aus den Niederlanden, J.P. Sigmond, p. 22
Techniek op schaal : modellen en het technologiebeleid van de Marine 1725-1885, Alan A. Lemmers, p. 268-290
Techniek in schoonheid : de marinemodellenkamer van het Rijksmuseum te Amsterdam, p. 64-67
Van VOC tot Werkspoor : het Amsterdamse industrieterrein Oostenburg, Johannes Bastiaan Kist, p. 190, afb. 17
De Boer, Honderd jaar machineindustrie op Oostenburg, no place, no date [Groningen, 1927], p. 40.
Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 154, pl. 24, fig. 22.
A.E. Tromp & J. Strootman, 'IJzeren drijvend droogdok voor de dienst der Marine in Oost-Indië', Verhandelingen van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (1865-1866), p. 10-18, afb. 4-9.

Duurzaam webadres

Als u naar dit object wilt verwijzen gebruik dan de duurzame URL: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.245000

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!