De Zaan, André-Pierre Lamoth, 1988 - 1990
- Save in your Rijksstudio
- This whole work
- A selection of this work
- Get to work in your Rijksstudio
- Order this work (poster, canvas, etc.)
- Download this work (and get creative)
- Share this work
This work belongs to Landschap in Nederland (NG-1991-3)
-
This art object is not yet available digitally
Landschap in Nederland -
Kassen in Nootdorp -
Het wegennet -
Schiphollijn A4 bij Amstelveen -
Polder Oostzaan te Zaandam -
De Haarlemmermeerpolder -
Vredeoord Farm near Amstelveen -
Volkstuinen -
Amstelveen -
PTT-zendmast in Haarlem -
De Kalverpolder -
De Zaan -
De Loosdrechtse Plassen -
Loenderveensche Plas -
Bloeiende boomgaarden -
Langeweide -
Chinees Hotel in Breukelen -
Geluidsmuren -
Halfweg -
Reeuwijk -
De Reeuwijksche Plassen -
Polder Blokland in Mijdrecht -
Almere Stad -
Hoofddorp -
Bomenlaan in de polder -
De Geniedijk -
Luchthaven en omgeving -
Het Noordzeekanaal -
Boomgaarden langs de Linge -
Vinkeveen -
Het Noord-Hollands landschap -
Almere Haven -
Hollands landschap -
Molen in de Kalverpolder
Identification
Title(s)
De Zaan
Landschap in Nederland (series title)
Object type
Object number
NG-1991-3-12
Inscriptions / marks
- date
Description
De Zaan is een vergraven waterloop in de provincie Noord-Holland en ligt tussen het Noordzeekanaal en West-Knollendam. Deze waterloop is twaalf kilometer lang en bevaarbaar voor schepen tot 2000 ton. Omstreeks 1300 is de Zaan van het IJ afgesloten door een dam, de Zaandam. Hier bevinden zich nu de Wilhelminasluis (1903) en de Oude Sluis (1544). Aan weerszijden van de Zaan ligt de Zaanstreek. Deze streek omvat de gemeenten Wormerland en Zaanstad. In de middeleeuwen werd op de hogere delen landbouw bedreven, maar ook visserij en scheepvaart. Na de afsluiting van de Zaan kon men zonder overstromingsgevaar langs de Zaan gaan wonen en ontstonden hier kernen van handel en scheepvaart. Toen de scheepvaart in de 17e eeuw haar grootste bloeiperiode doormaakte ging men er ook toe over de aangevoerde producten te verwerken. Als gevolg van oorlogen was er tussen 1750 en 1850 een economische neergang, maar na de opening van het Noordzeekanaal in 1876 bloeide de Zaanstreek economisch weer op. De aansluiting op het spoorwegnet werkte hier ook aan mee. De aard van de industrie veranderde doordat men overging van molens op nieuwere machines, werd de productie van consumptiegoederen (voor de binnenlandse markt) mogelijk.
Creation
Material and Technique
Subject
Acquisition and rights
Acquisition
purchase 1990
Copyright
André-Pierre Lamoth
Relations
Is part of
Documentation
- Landschap in Nederland, Mariëtte Haveman, Willem F. Heinemeijer, André-Pierre Lamoth, Jannes Linders, p. 43