De Beneluxtunnel, Jannes Linders, 1989 - 1990
- Save in your Rijksstudio
- This whole work
- A selection of this work
- Get to work in your Rijksstudio
- Order this work (poster, canvas, etc.)
- Download this work (and get creative)
- Share this work
This work belongs to Landschap in Nederland (NG-1991-2)
-
This art object is not yet available digitally
Landschap in Nederland -
Nieuwegein -
Een industrieterrein bij Zutphen -
Carpoolen bij Stellendam -
Het IJ-eiland -
Hoogovens in Wijk aan Zee -
Industrieterrein Nieuwgraaf -
Tankstation bij de afslag Delft-Zuid -
Knooppunt Waterberg -
De Dinkel bij Denekamp -
De Merwede bij Sliedrecht -
Het Twenthekanaal -
De Bullewijk -
Moskee in de polder -
Woerden -
Verloren land in Rotterdam -
De Petroleumhaven -
IJsselmonde -
Spijkenisse -
De Brouwersdam -
Vlaardingen -
De Madroelhaven -
Lelystad -
Kasteel Nijenbeek -
Spoorlijn Almere-Lelystad -
De Maasvlakte -
Leidschendam -
Aan de voet van de dijk -
De Slurfterdam -
De Beneluxtunnel -
Noorddeurningen bij Denekamp -
De Strabrechtse Heide -
Goeree -
Neeltje Jans
Identification
Title(s)
De Beneluxtunnel
Landschap in Nederland (series title)
Object type
Object number
NG-1991-2-30
Description
Deze foto is genomen in Hoogvliet bij de Beneluxtunnel. Hoogvliet is een deelgemeente van Rotterdam en ligt in de provincie Zuid-Holland. In 1967 werd de Beneluxtunnel samen met het stuk snelweg tussen het Kethelplein en de tunnel geopend. Het was de bedoeling dat de al bestaande rijksweg A4 tussen Amsterdam en Den Haag vanaf Rijswijk zou worden doorgetrokken naar het Kethelplein. Vanaf de Beneluxtunnel zou de A4 doorgetrokken worden richting Belgische grens. Deze plannen liepen echter enorme vertraging op, waardoor de beide delen A4, Amsterdam-Den Haag en het gedeelte rond de tunnel, niet direct met elkaar verbonden zijn. Om de knelpunten in de verbinding rond Rotterdam op te lossen werd de tweede Beneluxtunnel gebouwd. Deze tweede Beneluxtunnel moet de file uit de top twintig laten verdwijnen. Niet alleen automobilisten zullen vanaf 2002 profiteren van deze nieuwe tunnel. Ook fietsers en metropassagiers kunnen dankzij de aanleg van deze nieuwe oeververbinding een stuk sneller de andere kant van de Nieuwe Maas bereiken.
Creation
Material and Technique
Subject
Acquisition and rights
Acquisition
purchase 1990
Copyright
Jannes Linders
Relations
Is part of
Documentation
- Landschap in Nederland, Mariëtte Haveman, Willem F. Heinemeijer, André-Pierre Lamoth, Jannes Linders, p. 63