Wachten op de tram, Cary Markerink, 1986
- Save in your Rijksstudio
- This whole work
- A selection of this work
- Get to work in your Rijksstudio
- Order this work (poster, canvas, etc.)
- Download this work (and get creative)
- Share this work
This work belongs to Wonen in naoorlogse wijken (NG-1987-13)
-
Woningen Narcissenstraat -
Woningen Pasteurstraat -
Noorderstraat, Hoogkerk -
Woningen Prunuslaan -
Woningen Laurierstraat I -
Woningen Laurierstraat -
Populierenweg, Amsterdam -
Staalstraat versus Grebbelinie -
Wachten op de tram -
Kolonel Millerstraat, Maastricht -
Rotterdam-Ameidestraat (Overschie) -
Lijnbaankwartier -
Kolonel Millerstraat II -
Matheus Smallegangesbuurt -
Achterzijde Rozenstraat -
Adolf van Westerwijkplein -
Voorzijde Rozenstraat -
Sint Antoniesbreestraat -
Ockenburg (Sterrenburg III) Dordrecht -
Paalwoningen -
Roobrughof, Rotterdam -
Binnenplaats Roobrughof -
Hollandse tuin (Bickerseiland) Amsterdam -
President Rooseveltlaan -
Schedeldoekshaven I -
Zuidplein, Rotterdam -
'De Peperclip' -
Brinkhuisburg, Enschede -
Nautena-Noord -
Voetgangerstunnel onder de Galileilaan, Dordrecht -
Galileilaan, Dordrecht -
Het Loenermark -
Het Breed -
De Zilverberg -
Parkeergarages Bijlmermeer -
Parkeergarage Hogevecht -
Parkeergarages Bijlmermeer -
Geluidsscherm Bijlmermeer -
Mercuriusweg -
De Watering, Zaandam (links Coentunnelweg) -
Schedeldoekshaven Den Haag -
Het Bastion -
Wethouder Beerentshof, Deventer -
Wezenland, Deventer -
Old Ruitenborgh -
Woonwijk Tjalk -
Eendegang -
Steegje Bankastraat -
Afrit naar de wijk Meijehof, Amsterdam Zuidoost -
Essenburg
Identification
Title(s)
Wachten op de tram
Wonen in naoorlogse wijken (series title)
Object type
Object number
NG-1987-13-9
Description
Een vrouw wacht bij een halte aan de Cornelis Lelylaan in Amsterdam op de tram. Tramlijn 1 verbindt Slotervaart, één van de westelijke tuinsteden, met het centrum van Amsterdam. De betonnen opgang rechts op de foto verbindt de tramhalte met de lager gelegen wegen van Slotervaart.
Creation
Material and Technique
Technique
Measurements
height 15.5 cm × width 45.5 cm
Explanatory note
Het Algemeen Uitbreidingsplan van Amsterdam wilde de reistijd tussen werk en woning zo kort mogelijk houden. Bovendien wilde men de aantrekkelijkheid van de tuinsteden vergroten door het realiseren van een goede verkeersverbinding. Bewoners moesten zich zowel met het openbaar vervoer als met de eigen auto snel kunnen verplaatsen. Architect J. F. Berghoef heeft dit tot uitdrukking willen brengen door de wegen in de wijken aan te laten sluiten op de hoger gelegen Cornelis Lelylaan. Door de kruisingvrije straat kunnen de trams en de auto's zich sneller voort bewegen zonder opstoppingen.
Subject
Acquisition and rights
Acquisition
purchase 1987
Copyright
Cary Markerink
Relations
Is part of
Documentation
- Wonen in naoorlogse wijken, Theo Baart, Cary Markerink, Ethel Portnoy, Jan Rutten
Persistent URL
To refer to this object please use the following persistent URL:
http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.349663
Questions?
Do you have a remark or extra information on this object? Please let us know!