Model van een achterschip met de schroef achter het roer geplaatst, Duncan Christie, 1854

Identificatie

Titel(s)

Model van een achterschip met de schroef achter het roer geplaatst

Objecttype

demonstratiemodel

Objectnummer

NG-MC-559

Omschrijving

Fraai versierd blokmodel van een achterschip met gewrongen spiegel. Het schroefraam is vervangen door een messing raam voor het roer. Het afgeronde roerblad is in een boven- en onderstuk verdeeld. De schroeas loopt door een ovaal oog in de roerkoning en en tussen de delen van het roerblad naar de achterkant van het raam, waar hij van een gewone tweebladige schroef is voorzien. De schroef kan worden gedraaid met een ivoren zwengeltje aan de voorzijde van het model en het roer heeft een messing helmstok op het dek.

Vervaardiging

Vervaardiger

modelmaker: Duncan Christie

Plaats vervaardiging

Nederland

Datering

1854

Materiaal en Techniek

Fysieke kenmerken

hout, messing en ivoor

Materiaal

Afmetingen

hoogte 23,9 cm × breedte 50 cm × diepte 24,8 cm

Toelichting

D. Christie was ingenieur van de Nederlandsche Stoomboot Maatschappij toen hij dit model ontwierp. In Engeland bekend als Beattie's schroef. Het was bedoeld voor schepen die achter niet fijn gesneden waren, waarbij de werking van de schroef door de volheid van het achterschip gehinderd werd. Toegepast op de Belgique, de eerste in Nederland gebouwde ijzeren oceaanstomer, gebouwd bij P. van Vlissingen en Dudok van Heel te Amsterdam in 1855, lang 84.73 m; ook toegepast op de Constitution en de Congress.

Verwerving en rechten

Verwerving

overdracht van beheer 1883

Copyright

Publiek domein

Herkomst

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Bibliografie en afkortingenlijst voor de herkomst (pdf)

Documentatie

Modellen vertellen : bijzondere verhalen uit de Marinemodellenkamer van het Rijksmuseum, p. 196-199 met afb.
Catalogus der verzameling van modellen van het Department van Marine, p. 98-99, cat.nr. 559
John Bourne, A Treatise on the Steam-Engine in its Various Applications to Mines, Mills, Steam Navigation, Railways, and Agriculture, London 1861 [5th ed.], p. 387, afb. 519-520.

Duurzaam webadres

Als u naar dit object wilt verwijzen gebruik dan de duurzame URL: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.244373

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!