Het Rijksmuseum maakt gebruik van cookies. Een cookie is een klein tekstbestand dat een website op uw computer of mobiel toestel opslaat wanneer u onze site bezoekt. Meer weten? Lees ons cookiebeleid.
Wagentje voor het touwslaan, bestaande uit een messing frame op wielen, voorzien van een raderwerk. Het grote wiel van het raderwerk staat in de lengterichting opgesteld en heeft een groot aantal in concentrische cirkels aangebrachte gaten voor steunen, waarop touw wordt opgerold. Het wagentje heeft slechts één draaihaak.
Dit wagentje werd gebruikt voor het slaan van 'gelijkdragtig' touwwerk, waarbij de spanning van alle garens gelijk is. Volgens Obreen was dit apparaat van Noord-Amerikaanse oorsprong. In Engeland werd het 'equalizing machine' genoemd. In 1823 correspondeerde de Nederlandse consul-generaal te Londen, William May jr., hierover met zijn broer Job Seaburne May, directeur van de Marinewerf te Rotterdam. De Engelse marinewerf te Chatham schafte in 1810-1811 een aantal van dit soort wagens aan bij de firma Maudslay, maar hun ontwerper is niet bekend.