Het Rijksmuseum maakt gebruik van cookies. Een cookie is een klein tekstbestand dat een website op uw computer of mobiel toestel opslaat wanneer u onze site bezoekt. Meer weten? Lees ons cookiebeleid.
Model van een dubbelwerkende stoommachine voor landgebruik, op een houten grondplank. Het model heeft een balans en vliegwiel, maar geen condensor. De zuiger drijft de balans aan, die op zijn beurt de luchtpomp, de koudwaterpomp van de condensor en de krukas aandrijft. Op de krukas zit het vliegwiel en aan de andere kant een excentriek met een lange aandrijfstang, waarmee de stoomschuif aan de andere zijde van de machine wordt aangedreven. De stoomschuif heeft twee ingangen op de cylinder. De afsluiting van de luchtpomp ontbreekt. Schaal 1:20 (afgeleid).
J.M. Dirkzwager, 'De Nederlandse marine als pionier in de technische ontwikkeling. De radervoortstuwing in het tweede kwart van de 19de eeuw', Tijdschrift voor zeegeschiedenis 10 (1991) nr. 1, p. 41-58, afb. 1.
J.M. Dirkzwager, 'Problemen en oplossingen bij de ontwikkeling van de stoomvaart in Nederland', Erfgoed van industrie en techniek 1 (1992) nr.3, p. 74-90, afb. p. 76.
M.J.C. Klaassen & Ph.M. Bosscher, Gedenkboek Korps Officieren van de Technische Dienst der Koninklijke Marine, 1977, 2-14 & 2-34.
John Bourne, A Treatise on the Steam-Engine in its Various Applications to Mines, Mills, Steam Navigation, Railways, and Agriculture, London 1861 [5th ed.], p. 36-37, afb. 51.
D. van den Bosch, Verklaring van het stoomwerktuig, Amsterdam 1852, p. 77, par. 36 ff.