Het Rijksmuseum maakt gebruik van cookies. Een cookie is een klein tekstbestand dat een website op uw computer of mobiel toestel opslaat wanneer u onze site bezoekt. Meer weten? Lees ons cookiebeleid.
Gepolychromeerd beplankt blokmodel (stuurboord) van een driemaster, gemonteerd op een met beschilderd papier beplakte grondplank met een versierde lijst. Twaalf geschutpoorten aangegeven op één dek, één poort in het wulf en één op het onderdek. Gekroonde leeuw als schegbeeld, snijwerk tussen de slooiknieën. Gewrongen spiegel, hol wulf, hek en zijgalerij van één verdieping, geheel versierd met snijwerk; op het vlakke stuk tussen hek en wulf geschilderde wapentrofeeën. Recht roer met vierkante roerkoning, kiel met hieling. Het model is voorzien van alle rusten met jufferblokken. Zeeg naar beide uiteinden oplopend, twee barkhouten en één reehout. Gepiekt rondspant. Schaal ca. 1:48 (schaal op model).
Het fregat van 24 stukken Eendragt, lang 120 of 125 voet, werd in 1769 in Harlingen gebouwd door Willem Lodewijk van Gent. Volgens sommige bronnen werd het als een fregat van 44 stukken gebouwd en vervolgens geraseerd tot een korvet van 24 stukken, maar door anderen wordt dit tegengesproken; ook over de maten en het jaar van aanbouw spreken de bronnen elkaar tegen. Het schip werd ook Concordia genoemd en opereerde voornamelijk in de Middellandse Zee voordat het in 1782 op een zandbank in het Vlie strandde en verging.
Het halfmodel is nagenoeg identiek in stijl en verschijning als NG-NM-8532, een model dat zelfs gesigneerd is door Charles Bentam, wat zou betekenen dat ook dit ontwerp een fregat voorstelt dat ca. 1740 in Amsterdam door Bentam werd gebouwd.
Jaarverslag Fries Scheepvaartmuseum en Oudheidkamer (1983), p. 19-20.
C.W.J. Schaap, 'De Admiraliteit van Friesland - haar vlagofficieren en schepen' Jaarverslag Fries Scheepvaartmuseum en Oudheidkamer (1982), p. 56, 58, 60.