Titel(s)

Album van Spoorwegen in Nederlandsch-Indië (titel op object)

Objecttype

• fotoalbum

Objectnummer

NG-1991-20

Omschrijving

Fotoalbum in rood leren band met decoraties, titel en opschrift "C.M.J. ten Sande" in goudstempeling. Schutbladen met moiré patrooon. Bevat 30 foto's waarvan 13 gesigneerd Carl Lang en gedateerd 1865. De foto's van Woodbury & Page dateren uit de jaren 1867-1868. Handgeschreven onderschriften en kaders om de foto's. Betreft de aanleg van de spoorlijn Semarang - Kedoeng Djattie (Kedungjati). Dit traject maakt deel uit van de oudste spoorlijn op Java, van Semarang naar de Vorstenlanden. Foto's van de aanleg van de spoordijk, stationsgebouwen en haltes.

Vervaardiger

• fotograaf: Carl Emanuel Friedrich Lang
• fotograaf: Woodbury & Page

Plaats vervaardiging

Java

Datering

1865 - 1868

Fysieke kenmerken

albuminedruk

Materiaal

• papier
• fotodrager
• karton
• leer

Techniek

albuminedruk

Afmetingen

band: hoogte 31,5 cm × breedte 47,5 cm × breedte 96,5 cm (Opengeslagen.) × dikte 3 cm

Wat

• ornament derived from plant forms
• colonial system
• railway-traffic

Wanneer

• 1860 - 1875

Waar

• Java

Wie

• Carolus Maria Joannes ten Sande

Verwerving

aankoop 21-nov-1991

Copyright

Publiek domein

Onderdelen

• Werkzaamheeden op het Stationsterrein te Semarang (NG-1991-20-1)
• Woning van den Stationschef (NG-1991-20-2)
• Woning der Europesche werklieden (NG-1991-20-3)
• Stationsterrein te Samarang naar het Oosten / Op den voorgrond de woning der beambten regts de hulplootsen voor den bouw der werkplaatsen in het midden die dienende tot magazijnen aan de Kali-Gaweh; de bergen van Japara in het verschiet (NG-1991-20-4)
• Stationsterrein te Samarang naar het Noorden: / Op den voorgrond de tijdelijke keet der opzichthebbende met pannen gedekt Verder de Steenbakkerij met de droogloods; lings de oostelijke toerweg langs het Zeestrand, aan het einde daarvan de harde en de dwarsweg in het verschiet het Zeestrand en de reede (NG-1991-20-5)
• Stationsterrein te Kedong Djati / met de woning der beambten bygebouwen en loodsen. (NG-1991-20-6)
• Stationsterrein te Kedong Djati. / met de rievier de Toentang (NG-1991-20-7)
• Gezigt naar het hoogste punt tusschen Tangoeng en Kedoeng-Djati. / waar de afspoelingen hebben plaats gehad. (NG-1991-20-8)
• Gezigt genomen van het hoogste punt in het bosch bij Kedoeng-Djati / op den ten Noorden van dit punt in uitvoering zijnde weg: op den voorgrond de Lt. Generaal Andresen (NG-1991-20-9)
• Gezigt op den aanleg des Spoorwegs bij Kedoeng-Djati / links de aardebaan Komende van het Station daar het voetpad naar Tempoeran dat over de baan zal worden verlegd, verder Kalkloodsen en een in aanbouw zijdenen duiker. (NG-1991-20-11)
• Gezigt genomen van het hoogste punt in het bosch bij Kedoeng-Djati / meer Noordelijk de aardebaan komt op verschillende plaatsen voor den dag (NG-1991-20-10)
• Gezigt bij Tempoeran / De plaats waar de brug zal komen is aan de linker hand, waar de balken op de helling liggen, de rivier de Toentang stroomt daaronder (NG-1991-20-12)
• Gezigt bij Kedoeng-Djati / Genomen van het voetpat naar Kapong (NG-1991-20-13)
• Gezigt op den Zaagmolen de woning enz van den heer Pietermaat / op den regteroever der Toentang (NG-1991-20-14)
• Gezigt op den Zaagmolen van den heer Pietermaat bij de Toentang (NG-1991-20-15)
• Gezigt op de Locomobile op het Stationsterrein bij Samarang (NG-1991-20-16)
• Gezigt op het Stationsterrein te Samarang op de Venarang en de woning van den Stationschef (NG-1991-20-17)
• Gezigt op den kalkoven in het bosch bij Kedoeng-Djattie. (NG-1991-20-18)
• De draaijerij van de werkplaatsen op het Station te Samarang / gedeeltelijk met de pannen gedekt (NG-1991-20-19)
• Hooge dam tusschen Kedoeng Djattie / en de diepe ingraving waar de grond met stortkarren wordt vervoerd / 2e gedeelte der 1e Sectie. (NG-1991-20-20)
• Gezigt op de halte Gogodalem met de tijdelijke woningen voor werkvolk en opzigthebbende / in het verschiet ziet men de ontgraving en ophooging tot de baan met de jalons van uitzetting. Vierde Sectie. (NG-1991-20-22)
• Halte te Tangoeng / Onder de warande staat de directeur der openbare werken de Bruijn tusschen den Hoofd Ingenieur en den Ingenieur van de Waterstaat Vrendenberg. (NG-1991-20-23)
• Ingraving tusschen Solo en Kali Osso 2e Sectie. (NG-1991-20-21)
• Station Kedoeng Djattie / Links de woning van den Stationschef met bijgebouwen. Regts daarvan de tijdelijke woning van den beambte Schoon waarin de bureaux. Regts daarvan de rijtuigenloods. Verder het Stationsgebouw met de pendoppo voor de reizigers 3e Klasse. (NG-1991-20-24)
• Brug over de Toentang / Aan wederzijde de spoorwegdam en over de rivier de tijdelijke noodbrug (NG-1991-20-25)
• Gezigt op de plaats waar de viaduct langs de Toentang piket 264-266 moet komen / ... (NG-1991-20-26)
• Gezigt genomen tusschen de dessa's Kalie Parie en Gogodalem. / ... (NG-1991-20-27)
• Gezigt op de in bewerking zijnde baan tusschen piket 160 & 164. / In het verschiet ziet men achter de dessa's Doplang (piket 178) en Pakis (piket 183) voltooide gedeelten der hier zeer bogtige baan uitkomen. (NG-1991-20-28)
• Gezigt op het ravijn tusschen Doplang en Pakis (piket 180.) / De baan is aan weerszijden gereed, moet in het midden eene hoogte van 16.5 bereiken. Voor den hier te maken duiker ziet men de steenbakkerij. Standplaats regts van piket 179. Rigting genomen naar dessa Pakis (NG-1991-20-29)
• Gezigt achter piket 255 in de rigting van dessa Ngagrong. / De grond der ingraving 635 wordt met stortkarren naar de ophooging 234 vervoerd. De bouw- en werktuigkundige Kuntze geeft zijne bevelen aan den pikeur Hertel ... (NG-1991-20-30)

• De Nederlandse ontmoeting met Azië 1600-1950, Kees Zandvliet, p. 363-365, cat.nr. 189
• De Kinderziekten der Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij / S.A. Reitsma - overdruk uit 'Spoor- en tramwegen' 1941, Moorman's periodieke pers NV Den Haag.
• Van batig slot naar ereschuld: de discussie over de financiële verhouding tussen Nederland en Indië en de hervorming van de Nederlandse koloniale politiek, 1860-1900. Jantje de Jong - Proefschrift Rijksuniversiteit Groningen 7-9-1989, p. 171-176.