Our website uses cookies. A cookie is a small text file which will be saved on your computer or mobile device when you visit our website. More information? Read our cookie policy.
Model van een wagentje voor het touwslaan, bestaande uit een houten frame op wielen, voorzien van een raderwerk. Het grote, dubbele wiel van het raderwerk staat in de lengterichting opgesteld en heeft een groot aantal in concentrische cirkels aangebrachte gaten voor steunen, waarop het aandrijftouw wordt opgewonden. De wagen is voorzien van zwengels die het raderwerk aandrijven. Afhankelijk van het type en de afmetingen van het touw dat geslagen wordt, wordt aan de drie haken voor het draaien van strengen vóór in het frame een vast aantal windingen per afgelegde voet gegeven. De wielen zijn van messing; de voorwielen kunnen draaien, het sturen gebeurt met een zwengel met een schroef-zonder-eind op een stuurkwadrant aan de voorwielen.
Dit wagentje werd gebruikt in de lijnbaan van de Britse Admiraliteit voor het slaan van gelijkdragtig touwwerk, waarbij de spanning van alle garens gelijk is. Het is waarschijnlijk de 'travelling machine' in 1823 vernoemd door de Nederlandse consul-generaal te Londen, William May jr., in zijn correspondentie met zijn broer Job Seaburne May, directeur van de Marinewerf te Rotterdam.